土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要分享
土木工程專業(yè)大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個(gè)方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細(xì)節(jié)上的具體區(qū)別。以下是
論文檢測(cè)的小編為大家準(zhǔn)備的土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要，希望對(duì)你有所幫助。
土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要一：
以土木工程為主的建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國(guó)民生產(chǎn)總值和勞動(dòng)力的主要貢獻(xiàn)者。從2003年至2012年，全國(guó)建筑安全形勢(shì)在總體上呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。究其主要原因是建筑業(yè)安全文化的缺乏。安全文化，自上個(gè)世紀(jì)80年代被提出來(lái)以來(lái)，被證實(shí)是解決人因失誤最有效的辦法和手段。本文對(duì)安全文化理論進(jìn)行深入剖析，在此基礎(chǔ)上結(jié)合我國(guó)土木工程施工安全事故案例，建立了我國(guó)土木工程安全文化模型，將安全文化分為三個(gè)層次：人、組織及環(huán)境，人的層面包括安全行為、安全意識(shí)和專業(yè)知識(shí)/安全知識(shí)；組織層面包括安全信念、管理者的承諾、員工的參與、溝通交流、安全政策、規(guī)則和指導(dǎo)方針、安全培訓(xùn)；環(huán)境層面包括社會(huì)文化、經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、項(xiàng)目環(huán)境和利益相關(guān)者。根據(jù)此模型針對(duì)施工單位工人、管理人員和監(jiān)理人員設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行安全文化調(diào)查。本文利用因子分析法對(duì)回收數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提取主要的影響因子并計(jì)算其得分，根據(jù)此結(jié)果對(duì)我國(guó)土木工程安全文化現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)：1）施工單位的安全文化整體水平不高，管理人員和工人的安全意識(shí)還不錯(cuò)，但還有待提高。施工單位內(nèi)的安全管理水平一般，工程項(xiàng)目利益相關(guān)者對(duì)施工單位有一定的負(fù)面影響，管理人員和工人對(duì)自己工作的認(rèn)識(shí)均不夠清晰，并且工程項(xiàng)目上存在很多影響安全的因素，需要加以重視；2）監(jiān)理單位的安全文化整體水平較好，監(jiān)理的安全意識(shí)較好，監(jiān)理單位也很注重內(nèi)部安全管理，履行自己的安全監(jiān)督職責(zé)。存在的主要問題是監(jiān)理人員需要提高他們的專業(yè)/安全知識(shí)，同時(shí)，對(duì)業(yè)主與施工單位的負(fù)面影響應(yīng)多加注意，因?yàn)檫@是影響安全監(jiān)理的一個(gè)嚴(yán)重障礙。針對(duì)調(diào)查分析結(jié)果提出改進(jìn)我國(guó)土木工程安全文化的建議：1）施工單位應(yīng)健全項(xiàng)目安全管理組織，加強(qiáng)與各利益相關(guān)方的溝通交流，加強(qiáng)對(duì)管理人員及工人的培訓(xùn)，提高其技術(shù)水平、專業(yè)知識(shí)及安全知識(shí)；2）監(jiān)理單位應(yīng)提高監(jiān)理人員的安全管理業(yè)務(wù)素質(zhì)，以增強(qiáng)監(jiān)理人員的安全知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，并加強(qiáng)與施工單位的溝通。并提出了對(duì)策和建議。
土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要二：
本文從承包商角度，對(duì)國(guó)際大型土木承包工程項(xiàng)目投標(biāo)過程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行深入系統(tǒng)地研究。針對(duì)國(guó)際大型土木工程的特點(diǎn)，建立定性與定量相結(jié)合的數(shù)學(xué)模型，同時(shí)力圖盡可能考慮風(fēng)險(xiǎn)因素的相關(guān)性，以深刻描述客觀事物。本論文的研究方法可供承包商在對(duì)投標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)參考，對(duì)在工程咨詢中介機(jī)構(gòu)中工作的造價(jià)工程師、監(jiān)理工程師等也有一定的參考價(jià)值。第一章，介紹了課題研究背景和國(guó)內(nèi)外的最新研究動(dòng)態(tài)，提出了本文的主要研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線。第二章，對(duì)國(guó)際大型土木工程的投標(biāo)程序、投標(biāo)定價(jià)的模式以及投標(biāo)理論研究狀況進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)分析了國(guó)際大型土木工程承包項(xiàng)目投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)的總體結(jié)構(gòu)、特性、測(cè)度指標(biāo)和影響因素，提出工程投標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是由選標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、成本預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、投標(biāo)工期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估四部分組成。第三章，針對(duì)承包單位面對(duì)選標(biāo)的兩種情況，分別建立了基于改進(jìn)的AHP方法的選標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型和基于灰色關(guān)聯(lián)分析的工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型。第四章，引入描述成本估算準(zhǔn)確性的指標(biāo)----成本估價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的概念，分析了影響成本估價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的影響因素；為準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)成本估算風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)影響成本估價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相關(guān)系數(shù)的求法進(jìn)行研究；建立了基于偏最小二乘回歸分析（PLS）的工程費(fèi)用估算模型；建立了因素相關(guān)和獨(dú)立條件下基于MAT LAB/SIMULINK的成本風(fēng)險(xiǎn)仿真模型，通過案例研究，對(duì)比了兩個(gè)模型的仿真效果；研究了成本風(fēng)險(xiǎn)的敏感度問題。第五章，對(duì)項(xiàng)目施工工期和費(fèi)用之間的相關(guān)性進(jìn)行深入研究；考慮施工工期風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)之間的相互制約、相互影響的關(guān)系的基礎(chǔ)上，建立了非線形的多加性隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)（GERT）模型，用于工期風(fēng)險(xiǎn)的估計(jì)預(yù)測(cè)；對(duì)多加性隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的工期-費(fèi)用優(yōu)化問題進(jìn)行了探討。第六章，采用網(wǎng)絡(luò)層次分析ANP（Analytic Network Process）方法來(lái)評(píng)價(jià)施工方案風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果表明是否考慮風(fēng)險(xiǎn)因素相關(guān)，往往會(huì)影響最終的評(píng)價(jià)結(jié)果。第七章，對(duì)全文所做的工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)今后的工作進(jìn)行了展望。
土木工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要三：
隨著大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑的不斷發(fā)展，大型土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的研究與應(yīng)用越來(lái)越受到學(xué)術(shù)界和工程界的重視。本文系統(tǒng)地開展土木工程結(jié)構(gòu)性能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和損傷識(shí)別方法的理論與實(shí)驗(yàn)研究，建立一種可用于測(cè)試結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及監(jiān)測(cè)交通流的新型水泥基壓電傳感系統(tǒng)，提出一種基于結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)統(tǒng)計(jì)特征的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法，從而發(fā)展結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法。主要研究工作與創(chuàng)新成果包括以下幾個(gè)方面：（1）在水泥基壓電復(fù)合材料的基礎(chǔ)上，研制了一種新型水泥基壓電傳感器，實(shí)驗(yàn)檢測(cè)了傳感器的頻率獨(dú)立性、線性度等基本性能，并使用標(biāo)定程序確定了傳感器的測(cè)量范圍、靈敏度、線性度、滯回度和靈敏度界限等使用參數(shù)。研究結(jié)果表明，所研制的水泥基壓電傳感器具有很好的頻率獨(dú)立性和高度的輸入輸出線性關(guān)系，適用于大型土木工程結(jié)構(gòu)的性能監(jiān)測(cè)。（2）建立了包括水泥基壓電傳感器、專門開發(fā)的小型電荷放大器、多通道數(shù)據(jù)采集儀和監(jiān)測(cè)軟件的水泥基壓電傳感系統(tǒng)，并將其應(yīng)用到短柱和框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)測(cè)試以及交通流的監(jiān)測(cè)等方面。模型實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，水泥基壓電傳感系統(tǒng)不僅可以準(zhǔn)確地測(cè)試結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的動(dòng)態(tài)應(yīng)力響應(yīng)，還可以準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)交通流（包括人流和車流），并可以通過計(jì)算水泥基壓電傳感器的脈沖響應(yīng)幅值來(lái)區(qū)分交通流中車輛的種類。（3）在結(jié)構(gòu)隨機(jī)振動(dòng)理論的基礎(chǔ)上推導(dǎo)出結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的統(tǒng)計(jì)特征與結(jié)構(gòu)損傷位置和損傷程度之間的關(guān)系，通過敏感性分析確定了以結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)位移響應(yīng)方差作為結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的損傷指標(biāo)，分析了使用該損傷指標(biāo)可以部分消除測(cè)試誤差的原理。數(shù)值模擬了一三跨連續(xù)梁在白噪聲激勵(lì)下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，觀察了在不同損傷位置和損傷程度下結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)位移響應(yīng)方差的變化，從而評(píng)估了選擇結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)位移響應(yīng)方差作為損傷指標(biāo)的可行性。（4）提出了一種基于結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)統(tǒng)計(jì)特征的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法。在人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，以結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)方差和協(xié)方差的變化作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，以結(jié)構(gòu)的損傷位置和損傷程度作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出。數(shù)值模擬了一三跨連續(xù)梁的損傷識(shí)別過程，其中包含單損傷和多損傷兩種損傷工況，每種損傷工況中又分為損傷位置識(shí)別和損傷程度識(shí)別。數(shù)值模擬結(jié)果表明，訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以準(zhǔn)確識(shí)別出結(jié)構(gòu)的損傷位置和損傷程度，從而驗(yàn)證了所提出的基于結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)統(tǒng)計(jì)特征的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的有效性與可靠性。（5）采用所提出的基于結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)統(tǒng)計(jì)特征的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法，對(duì)一組兩端固結(jié)的模型梁進(jìn)行了結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別的模型實(shí)驗(yàn)。模型梁由鋁合金型材制作，模擬帶翼緣的薄壁箱梁。在實(shí)驗(yàn)中，分別采用單損傷工況和多損傷工況對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練和測(cè)試。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，經(jīng)過訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可以基本準(zhǔn)確地識(shí)別出結(jié)構(gòu)損傷位置和損傷程度，從而進(jìn)一步驗(yàn)證了所提出的基于結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)統(tǒng)計(jì)特征的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法的有效性與可靠性。
